Bạn đang muốn cải tạo ô tô xi téc nhưng còn đắn đo, lo lắng vì chưa nắm rõ quy định pháp luật về cải tạo xe. Sợ sau khi cải tạo sẽ gặp những rắc rối liên quan đến pháp lý? Trong khuôn khổ bài viết dưới đây chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn những quy định pháp lý bạn cần biết khi cải tạo ô tô xi téc được quy định tại điều 4 Thông tư 85/2014/TT-BGTVT.
Quy định cải tạo xe ô tô xi téc về hình dáng và mục đích như thế nào?
Tại điều 4 của thông tư này nêu ra những quy định pháp luật về cải tạo các loại xe cơ giới. Tuy nhiên, để bạn dễ hiểu và nắm bắt thông tin được chọn lọc nhất, bài viết dưới đây chỉ tóm tắt những điều liên quan đến cải tạo ô tô xi téc mà thôi. Trong đó quy định cải tạo xe được nói đến như sau:
– Không cải tạo thay đổi mục đích sử dụng (công dụng) nếu xe của bạn đã được sử dụng được 15 năm tính từ năm sản xuất của xe đến lúc thẩm định thiết kế.
– Xe cơ giới của bạn là xe chuyên dùng nhập khẩu thì không được cải tạo thành xe cơ giới loại khác trong thời gian 05 năm kể từ lần đầu được cấp biển số đăng ký.
– Chiều dài toàn bộ của xe cơ giới không được cải tạo. Trừ khi là cải tạo thành xe chuyên dùng hoặc cải tạo thay đổi tấm ốp mặt trước, sau của xe chở người.
– Không cải tạo tăng thể tích xi téc của xe xi téc.
– Xe xi téc đã cải tạo khi cải tạo trở lại loại xe nguyên thủy thì không được tăng thể tích xi téc.
Những bộ phận nào không được cải tạo trong xe ô tô xi téc?
– Hệ thống treo của xe cơ giới là bộ phận không được cải tạo.
– Xe xi téc của bạn không được cải tạo hệ thống phanh trừ khi là lắp đặt bàn đạp phanh phụ trên xe tập lái, xe sát hạch và ngược lại. Hoặc xe được cải tạo hệ thống phanh để cung cấp năng lượng và điều khiển hệ thống phanh của rơ moóc, sơ mi rơ moóc.
– Không được thay đổi kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe của xe cơ giới.
– Ngoài các trường hợp dưới đây thì không được thay đổi khoảng cách giữa các trục của xe cơ giới:
+ Xe ban đầu được ải tạo thành xe chuyên dùng, đầu kéo.
+ Xe đã được cải tạo nhưng muốn trở về xe nguyên thủy và cải tạo thu ngắn chiều dài cơ sở
+ Cải tạo để giảm chiều dài toàn bộ, kích thước thùng của xe xi téc phù hợp quy định tại Thông tư số 42/2014/TT-BGTVT được ban hành ngày 15 tháng 9 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
– Xe cải tạo không được sử dụng các hệ thống, tổng thành đã qua sử dụng trừ những thiết bị chuyên dùng, động cơ. Nếu sử dụng lại động cơ của xe cơ giới đã qua sử dụng phải đảm bảo xe được lấy động cơ để sử dụng có thời gian sử dụng không quá 15 năm kể từ khi sản suất, không trừ trường hợp thay thế động cơ cùng kiểu loại).
Khối lượng toàn bộ cho phép của xe cơ giới sau cải tạo
– Khối lượng sau khi cải tạo đối với xe tải và xe chuyên dùng không được lớn hơn khối lượng thiết kế của nhà sản xuất và khối lượng theo quy định về tải trọng cầu đường.
– Khối lượng hàng chuyên chở của xe cơ giới sau khi cải tạo không được lớn hơn so với thiết kế của xe nguyên thủy.
Những lưu ý khi cải tạo xe ô tô xi téc
– Thông số kỹ thuật của xe sau khi cải tạo phải phù hợp quy định tại Thông tư số 42/2014/TT-BGTVT.
– Xi téc khi lắp mới lên xe cơ giới cải tạo phải được chứng nhận về tính năng, chất lượng, an toàn kỹ thuật bởi các cơ quan có thâm quyền nếu được dùng để chở hàng nguy hiểm, chở khí nén hoặc chở khí hóa lỏng.
– Chỉ được cải tạo, thay đổi 1 trong 2 tổng thành chính ở mỗi xe cơ giới trong suốt quá trình sử dụng là động cơ hoặc khung. Đồng thời, trong các hệ thống, tổng thành sau: buồng lái, thân xe hoặc thùng xe, khoang chở khách; truyền lực; chuyển động; treo; phanh; lái; nhiên liệu cũng không được cải tạo quá 3 mục.
– Khi cải tạo một hệ thống, tổng thành mà dẫn đến ảnh hưởng tới thông số, đặc tính làm việc của các hệ thống, tổng thành có liên quan khác thì phải được tính toán cụ thể và cả hệ thống, tổng thành có liên quan phải được coi là cải tạo.
Trên đây là những quy định pháp lý bạn cần biết khi muốn cải tạo ô tô xi téc. Nếu bạn còn điều gì chưa rõ, đừng ngại liên hệ caitaoxe.vn để được tư vấn. Với kinh nghiệm và sự chuyên nghiệp chúng tôi tự tin không khiến bạn thất vọng.
